關于省道S540線平崗至陽江港段改建工程項目環境影響報告表審批前公示

項目名稱

建設單位

建設地點

環評機構

項目概況

主要環境影響及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施

 省道S540線平崗至陽江港段改建工程項目

陽江市地方公路管理總站

陽江市高新區境內

湖南綠鴻環境科技有限責任公司

本項目擬將原縣道X593線的道路的升級改建為省道S540（平崗至陽江港段），線路完全沿舊路建設，項目道路全長8.411km，采用一級公路標準進行改建，雙向四車道，設計行車速度為80km/h，橋涵設計的汽車荷載等級為-Ⅰ級，路基寬度為24.5m。

總用地面積約259866.68m2，項目用地類型主要為水田、草地、魚蝦塘、屋地、溝河、原公路，不占用基本農田。本項目建設內容包括：路基土石方工程77.95萬m3，路基排水排水防護圬工28900m3，水泥混凝土路面工程103360 m2，軟土路基處理工程5.30km；路線改建過程中將加寬小橋2座、涵洞37道（新建涵洞18道，加長涵洞19道），設置平面交叉43處。項目建設過程中需新征土地159866.675 m2，拆遷建筑物3110 m2。建設內容可分為：道路工程、排水工程、交通工程、綠化工程、照明工程和管線工程等。項目總投資約3.17億元，環保投資50萬元.

1、項目施工過程中應嚴格控制施工范圍，應嚴格按照主體設計及水土保持要求剝離表土加以保護利用。本規劃道路沿線分布了一定面積的水田、草地、魚蝦塘、屋地、溝河，部分水田、草地、魚蝦塘、屋地、溝河與道路紅線相鄰，在施工過程將不可避免的對水田、草地、魚蝦塘、屋地、溝河造成一定影響，主要是施工過程中沙石的滑落或飛石對農田中農作物的掩埋以及毀害等，建設單位必須明確落實好道路沿線水土保持措施、安全施工、文明施工等措施，盡可能的避免施工過程對沿線農田的影響。 

2、 施工期施工物料應封閉運輸，對施工中的土石方開挖、填方、運輸、裝卸、堆放等易于產生地面揚塵的場所，采用灑水等辦法降低施工粉塵的影響，在沿線環境敏感點設置臨時圍擋，并且施工過程中對敏感點路段進行灑水降塵，減少揚塵對環境敏感點的影響。駛出施工場區的施工車輛，應首先進行沖洗，防止泥土帶出施工場區，施工期廢氣污染物排放應符合廣東省《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）二時段二級標準要求。 

3、施工期合理安排好施工時間與施工場所，高噪聲作業區應遠離聲敏感點，在距路線近路處有敏感點的路段，施工單位應與敏感點相關負責人員協商大型機械施工的作業時間，并提前公示。施工單位應與當地群眾保持良好的溝通，落實好移動聲屏障等臨時降噪措施。加強對運輸車輛的管理，按規定組織車輛運輸，合理規定運輸通道。在沿線敏感點施工時，應合理布局晝間強噪聲設備施工，要進行全圍蔽施工或在靠近敏感點一側設置臨時移動聲屏障，施工單位要嚴格執行《建筑施工場界環境噪聲排放標準》（GB12523-2011）的要求。 

4、施工期對施工人員提出嚴格要求，制定相應的規章制度，自覺保護沿線河流，禁止向河流、沿線水田、草地、魚蝦塘、屋地、溝河、隨意傾倒一切廢物，包括生產和生活污水、生產和生活垃圾等。在每個施工工程段開始前，應在場地周圍挖設排水溝、截水溝等排水工程，并選擇現場地勢最低的位置，挖設集水井或多級沉淀池，用于收集現場的施工廢水、地表雨污水、泄漏的泥漿等，建設單位應加強施工管理，做到文明施工，為防止施工廢水流入附近的等水體，沿線道路兩側應設置排水溝，并連至臨時沉砂池，施工廢水沿排水溝引至臨時沉砂池進行處理后，回用于施工降塵嚴禁隨意傾倒施工廢水，橋梁施工前預先挖好泥漿池，施工過程產生的泥漿進入泥漿池進行沉淀，沉淀后的泥漿循環利用，產生的施工泥漿及時處理，水中作業時采取圍堰施工工藝及生產廢水處理措施。對施工機械嚴格進行檢查，防止油料泄漏，嚴禁將廢油、施工垃圾等隨意丟棄。 

5、施工期產生的余泥渣土、建筑垃圾實行分類管理、日產日清，運至當地余泥渣土管理部門指定的棄土場處理，生活垃圾集中收集點，由環衛部門定期清運處理。 

6、營運期加強道路管理及路面養護，保持道路良好的運營狀態，嚴格執行國家制定的尾氣排放標準，加強車管執法力度，以減少尾氣污染物排放；加強道路綠化，利用植物對尾氣的凈化作用減少機動車尾氣污染。 

7、營運期在敏感路段嚴格限制行車速度，道路全路段禁鳴喇叭，在項目沿線明顯位置設置禁鳴喇叭標志，并加強監管，同時在道路兩側設置綠化帶，對于輕微超標，且與道路之間有一定距離的敏感點，采取綠化帶或綠化帶+限速帶降噪措施；對于距離道路較近，具有一定超標量的建筑，采取通風隔聲窗措施以滿足室內噪聲標準。 

8、運營期應完善區內公路路面雨水收集系統，因路基邊坡或道路塵砂受雨水沖刷等原因產生沉積、堵塞，應定期清理排水系統及全線的邊溝，從而保證排水系統疏通。道路交通管理部門應加強對道路上行駛車輛的檢查管理力度，嚴禁各種泄漏、散裝、超載的車輛上路行駛，以防止道路散失貨物對水體造成污染。 

9、加強環境風險管理，本項目在運營過程中，由危險品運輸事故造成的各種風險具有一定的潛在危險性，事故處理按本報告提出的應急方案進行實施，可在最大限度上減輕事故對社會環境和自然環境產生的影響。 

10、加強與周圍群眾及相關部門的溝通聯系，及時發現問題，有問題須立即整改，以減少對周圍環境的影響。